潤(rùn)滑油在貯存、使用期間，由于多種原因，有時(shí)會(huì)發(fā)生某些性質(zhì)的變化，而顏色的變化就是一種較易被察覺(jué)的變化。那么如果潤(rùn)滑脂的顏色變化，能不能判斷機(jī)器和軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況呢？其實(shí)很難下定論。從油脂本身來(lái)說(shuō)，它是一種物理性質(zhì)，它的顏色取決于它自身的組成，它的添加劑。不同類(lèi)型的油脂，由于含有不同的添加劑，不同的操作條件和適用的溫度范圍，所以沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。就算是同一類(lèi)型的潤(rùn)滑脂，因生產(chǎn)批次的不同，配方上的細(xì)微差別，也會(huì)導(dǎo)致不同的色澤。所以，根據(jù)色彩的不同，也有可能是不一樣的。從工作條件上講，在投入使用以后，由于操作條件的不同，使用的溫度情況也不一樣，所以即使是同一種油脂，在不同的應(yīng)用下，也會(huì)呈現(xiàn)出一些細(xì)微的差別。

從貯存的角度來(lái)說(shuō)，使用一段時(shí)間后，潤(rùn)滑脂會(huì)發(fā)生某種程度的氧化。油脂經(jīng)過(guò)一定的存放（或運(yùn)轉(zhuǎn)）后，由于與空氣的接觸，以及與之相關(guān)的零件（如軸承自身、軸承室等）也起到催化作用。盡管目前已有許多含有抗氧化劑的油脂，但它們只能減緩油脂的氧化速率。因此，油脂的顏色總是在改變。從使用后的軸承狀況來(lái)判斷，如果瓦房店軸承運(yùn)轉(zhuǎn)有問(wèn)題，或有外來(lái)物質(zhì)混入，都會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑脂的性能及色澤發(fā)生變化。在高溫條件下，油脂會(huì)被快速氧化，直到碳化為碳黑。另外，由于軸承自身或外界溫度的改變，都會(huì)使油脂中的基礎(chǔ)油不停地出入稠化劑，而每次基油返回時(shí)，又不能全部返回。如此一段時(shí)間下來(lái)，潤(rùn)滑油的性質(zhì)就會(huì)發(fā)生改變，無(wú)法達(dá)到潤(rùn)滑的效果。當(dāng)基礎(chǔ)油含量不夠時(shí)，油脂的顏色會(huì)發(fā)生變化。隨著溫度的升高，油脂的性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變，顏色也發(fā)生了很大的變化。在高溫下，就會(huì)炭化，也就是黑棕色。

如果有外來(lái)物質(zhì)進(jìn)入軸承，這些雜質(zhì)既有本身的磨損，也有外來(lái)物質(zhì)與軸、軸承室的磨擦而形成的，也會(huì)跟著變得跟外來(lái)物質(zhì)一樣，甚至同色。當(dāng)油脂中有水或其它液體滲入時(shí)，油脂的顏色有時(shí)會(huì)變淡，呈現(xiàn)混濁的狀態(tài)，有時(shí)還會(huì)形成泡沫或絮狀物?？偟膩?lái)說(shuō)，通過(guò)觀察油脂的色澤來(lái)判斷裝置的狀態(tài)是很難的，甚至很難得出準(zhǔn)確的結(jié)論。但總的來(lái)說(shuō)，還是有那么一絲可能的。如果油脂的顏色是深色的、黑色的、干燥的，那就說(shuō)明潤(rùn)滑脂已經(jīng)被嚴(yán)重的氧化了，也可能是受到了高溫的影響。當(dāng)油脂的顏色粘度發(fā)生變化、顏色變淺、或有乳化現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)考慮是被水等液體污染所致。不過(guò)，以上的結(jié)論并不能作為一個(gè)明確的診斷標(biāo)準(zhǔn)，最多也就是給實(shí)際工作人員做一個(gè)初步的判斷。要通過(guò)油液分析等方法，才能確定油脂的內(nèi)在變化。